cf4有腐蚀性吗，cf4msds

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本文目录一览：

• 1、润滑油CF-4和CH-4有什么不同
• 2、氟氯烃大多无色无臭无毒，对吗？它的化学性质活泼吗？
• 3、四氟化碳的生产
• 4、氟化物的毒性
• 5、柴油机油 CF-4 和 CH-4 CI-4的区别？
• 6、为什么CF4气体在室温下的化学性质是稳定的

润滑油CF-4和CH-4有什么不同

润滑油CF-4和CH-4的区别在于它们的排放标准、使用范围、级别和价格。

1、排放标准不同。

CH-4的尾气排放标准比CF-4更高。

2、使用范围不同。

CF-4适用於高速、四冲程、自然进气或配备涡轮增压器的柴油引擎。

CH-4用於高速、四冲程、柴油引擎并符合美国1998 年废气排放标准及使用含硫量低於 0.5 % 的燃油。

3、级别不同。

CH-4的级别高于CF-4。C代表柴油，F/H代表汽油。后面的字母越靠后级别越高。

4、价格不同。

CH-4的价格高于CF-4。

扩展资料：

低速高负荷、高速高负荷工况下的柴油机使用CE级油润滑；涡轮增压柴油机应选用CD级及以上；CF-4适用于高速、重负荷、长周期运行的柴油机，特别适用高速公路行驶。

有效防止活塞环磨损、机油变稠；燃料硫含量小于0.05%时选用CG-4柴油机油；燃油喷射压力更大，运行温度更高的双金属活塞发动机，选用CH-4柴机油；装有“低温废气再循环”系统的发动机，要求选用CI-4柴机油。

随着环保要求国三、国四的推广，各发动机生产厂家推出了高品质发动机（电控发动机），机油的使用级别也在相应提高，CD级己经淘汰，CF、CH级成为主流。

参考资料：

百度百科-润滑油

氟氯烃大多无色无臭无毒，对吗？它的化学性质活泼吗？

错的，氟氯烃很多都是有毒的，如氯仿什么的，有些化学性质比较活泼，看种类吧，如一氯甲烷比较活泼，会继续取代生产二氯甲烷三氯甲烷和四氯甲烷！

四氟化碳的生产

在实验室内，四氟化碳可由以下的反应获取： SiC+ 2F2 → CF4 +Si 也可以由二氧化碳、一氧化碳或光气与四氟化硫的氟化作用来获取。商业上可由氟与二氯二氟甲烷或氯三氟甲烷的反应制备。另一个方法是用碳电极电解氟化物MF、MF2。

四氟化碳，像其他氟代烃一样，是十分稳定的，这是因为C-F键很强，键能为515 kJ.mol（参见环境影响）。因此不与酸及氢氧化物反应，但是会跟碱金属发生爆炸性反应。热分解会产生剧毒的气体（碳酰氟、一氧化碳，如果有水存在，还会产生腐蚀性的氟化氢）。

四氟化碳微溶于水（约20 mg.l），但可与乙醇、乙醚及石油醚混溶。

氟化物的毒性

含氟化合物在结构上可以有很大差异，因此很难概括出氟化物的一般毒性。氟化物的毒性与其反应活性和结构有关，对盐而言，则是离解出氟离子的能力。

可溶的氟化物，例如最常见的NaF，具有适度的毒性，但已有与急性中毒有关联的事故及自杀个案被报道出来。尽管最小致死剂量尚不清楚，已经有报道称4g NaF对一个成年人足以致命。少至0.2g的氟硅酸钠（Na2SiF6）及其含氟更多的化合物可以致死，时间约为5-12小时。其致毒机理为，氟离子会与血液中的钙离子结合，生成不溶的氟化钙，从而进一步造成低血钙症。由于钙对神经系统至关重要，其浓度的降低可以是致命的。相应的治疗则包括用稀氢氧化钙或氯化钙溶液以防止进一步的氟吸收，并且注射葡萄糖酸钙以补充血钙。氟化氢在相比之下更加危险，因为它具有腐蚀性和挥发性，因此可通过吸入或皮肤吸收而进入人体，造成氟中毒。葡萄糖酸钙是常用的解毒剂。

有一些有机氟化物是剧毒的，包括部分有机磷酸酯如沙林(甲氟膦酸异丙酯) 和二异丙基氟磷酸。它们可在肌神经接合点与胆碱酯酶反应，并因此阻止神经刺激向肌肉传递。左图中，抑制剂中反应性强的F-P键是丝氨酸活性中心残基亲核进攻的位点，反应后F-离子离去，酶则失活。

虽然聚四氟乙烯是化学惰性且无毒的，但在炊具温度超过260 °C后就会变性，并且在350 °C以上分解。这些降解产物可能对鸟类是致命的，也有可能在人类中导致类似流感的症状。相比之下，脂肪、油和黄油在200 °C以上烧焦变质，而对于肉则是在200-230 °C之间。

在一份1959年（在美国食品药品监督管理局通过食物加工器材使用之前）的研究中，表明使用普通油时，有涂层的锅干热时放出的烟较普通锅放出的毒性要小。

柴油机油 CF-4 和 CH-4 CI-4的区别？

一、质量级别不同

CF-4、CH-4和CI-4其质量级别由低到高，CI-4的质量是最好的，主要取决于基础油和添加剂，所以CI-4的换油周期要比其他级别较长一些，另外抗磨性和抗腐蚀性也比其他要好。

二、导入时间不同

CF-4是1990 年导入；CH-4是1998 年导入；CI-4是2002年导入。

三、适用标准不同

CF-4适用於高速、四冲程、自然进气或配备涡轮增压器的柴油引擎, 可取代 CD 级、 CE 机油级别。

CH-4适用於高速四冲程柴油引擎并符合美国1998 年废气排放标准及使用含硫量低於 0.5 % 的燃油。可取代 CD 级、 CF-4 级、 CG-4 机油级别。

CI-4适用於符合美国2004 年废气排放标准之高速四冲程柴油。对於配备废汽再循环系统(EGR)的车辆,CI-4 机油可有效维持引擎的稳定性,并适合使用含硫量低於 0.5 % 的燃油。可取代 CD 级、 CE 级、CF-4 级、 CG-4 及CH-4 机油级别。

扩展资料

柴油机油的用途

高速柴油机（汽车用）比汽油机省油，柴油需求量增长速度大于汽油。

柴油机较汽油机热效率高，功率大，燃料单耗低，比较经济，故应用日趋广泛。

由于高速柴油机燃料耗量(50～75g/MJ)低于汽油机(75～100g/MJ)，使用柴油机的大型运载工具日益增多。柴油广泛用于大型车辆、铁路机车、船舰。主要用作柴油机的液体燃料，柴油具有低能耗、低污染的环保特性，所以一些小型汽车甚至高性能汽车也改用柴油。

它主要作为拖拉机、大型汽车、内燃机车及土建、挖掘机、装载机、渔船、柴油发电机组和农用机械的动力，是柴油汽车、拖拉机等柴油发动机燃料。

参考资料来源：百度百科--柴油

为什么CF4气体在室温下的化学性质是稳定的

CF4是分子式,四氟化碳(Carbon tetrafluoride),亦称全氟化碳化学性质锛执匦燥级 相对分子量88.00。在常温下，四氟化碳是无色、无臭、不燃的易压缩性气体，挥发性较高，是最稳定的有机化合物之一，不易溶于水。在900℃时，不与铜、镍、钨、钼反应，仅在碳弧温度下缓慢分解，微溶于水，在25℃及0.1Mpa下其溶解度为0.0015%（重量比），然而与可燃性气体燃烧时，会分解产生有毒氟化物。 物理性质 熔点-183.6℃， 沸点-128.1℃

由于不容易与空气中的物质反应，也不容易与水反应，且熔点-183.6℃， 沸点-128.1℃与正常气温相差很大也不容易转化状态，具有很好的惰性，所以很稳定，，由于这样也才能被广泛应用

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