无人炮塔的优劣「无人炮塔和有人炮塔的区别」

这篇文章给大家聊聊关于无人炮塔的优劣，以及无人炮塔和有人炮塔的区别对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站哦。

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坦克炮发射时会产生强烈的震动，这会对车内乘员造成很大的压力，降低他们的反应能力，然而在无人炮塔系统中，火炮可以采用膨胀波后坐技术，后坐力较小，车内乘员所承受的冲击相对小很多。

第一：可以降低炮塔容积，从而节省重量，这对于突破坦克防护能力与整车重量的怪圈有一定好处。。而省下来的装甲，可对炮塔正面，车体首上加装厚装甲，以提高防护能力。。

而且炮塔位置高，容易被命中，所以采用无人炮塔之后，就不需要过分的考虑炮塔的防御问题。利用无人炮塔等策略，也可以让坦克车组少一个编制。其次就是动力系统进行了革新，换装了新型多燃料发动机。

实验型号想必已经试装在装甲车上了。无人炮塔的好处是：驾驶员可以兼顾驾驶及炮塔操纵，减少人员；无人炮塔必定比普通炮塔小很多，使被击中概率大大降低。如果技术够好，无人炮塔能比普通炮塔进行更加精确的杀伤。

应该说是三代半，我们从三大性能角度评价 1防护，由于采用了无人炮塔，所有乘员在车体内，火线高度降低，人员生存能力和整车防护能力有所上升 2机动，请看对比图，它比特90大了一圈，结果就是通过性下降。

1、无炮塔，优点：车辆高度降低，减少了被敌人发现的几率，同时一定程度上增强了坦克的防御力，使坦克变得更小，更灵活，适合城市作战。

2、该坦克高度仅9米，正面投影面积很小，因而防护性能较好。但由于“S”坦克火炮不能旋转和俯仰，几乎不能作行进间射击，所以目前未见其他国家采用。

3、无炮塔战斗室的坦克歼击车一般正面防护较好，车身相对坦克低矮（如追猎者），简化了全车结构（当然猎豹其实仍然很复杂），可以安装威力更大的炮。而且低车姿，机动性强，但不适合主动进攻。

4、还有个优点就是，当TD静止蹲坑时，有炮塔的TD可以自由旋转炮塔选择目标并且不会影响自己的伪装效果，但是没有炮塔的TD一旦移动方向（即使是原地旋转）都会失去伪装效果。这个东西看个人喜好。T30现在已经被和谐了很多了。。

无人炮塔四代坦克从瞄准填装到发射都是智能系统自主完成，驾驶员只是负责下达攻击命令的。驾驶方式四代坦克只有一个坦克乘员，而且还可以转为自动驾驶模式，履带也可以变形为行走模式进行奔跑和跳跃等快速移动方式。

但是，由于传统的炮塔内必须要有人员操纵战斗部分，受一般成人身高的限制，导致不能太低，例如苏式坦克限制人员身高不得超过75米，而西方坦克为了适应大部分的成年人身材，普遍比苏式坦克高0.2～0.3米。

首先就是无人炮塔的使用，大大增强了阿玛塔坦克的战斗能力。要知道一辆坦克最主要的战斗力就来自于其炮塔，毕竟不论是主炮还是其他的设备，都在炮塔上安装。

我觉得有点扯了。。坦克的话暂时用不到四代。。的。暂时的带就挺好。。钱没有那抹多。。所以说。。还是多发展期他的东西比较好。。

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