在公海上航行的一艘中国轮船，在公海上航行的一艘中国轮船答案

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中国的海上巨无霸，是如何实现承载这么重的重量在海上航行？

当海水的浮力大于轮船的重量,那么轮船就能在海上自由自在地航行!

蓝鲸1号是目前全世界最大、钻井深度最深的海上钻井平台。它重量42000吨，甲板面积相当于一个标准足球场大小。从船底到钻井架顶端有37层楼高。光船体造价就高达7亿美元，相当于两架波音747客机。取名蓝鲸，寓意它如同蓝鲸一样是海洋中无人能敌的庞大存在！

如果说，五年前中国人自主建造的981是诺基亚的水平。蓝鲸1号则至少要直接达到iPhone的先进程度。该平台最大作业水深3658米，最大钻井深度15240米，到马里亚纳海域都能正常作业，是目前全球作业水深和钻井深度最深的半潜式钻井平台。

烟台来福士船厂在建造这个庞然大物事可是费劲了心思，动不动就是几千吨重的大型工件，一般的龙门吊根本无法使用。后来船厂使用了全球起重能力最大的桥式起重机“泰山吊”才一次性完成这个庞然大物的总装工作，为此还创造了一项高空吊装重量的吉尼斯纪录。

2008年时来福士船厂还是一个“打工仔”一个半潜式平台造价高达5亿美元，其中设备费用占60%，但我们本国没有能力进行设计，只能求助美国公司。人家在完成具体设计的同时把设备供应商也同时敲定了，中国人在这个过程中就是个技术含量最低的组装工人。

现如10多年的时间时间，来福士船厂已经有能力问鼎这个领域的巅峰，全世界有能力制造蓝鲸一号这种超深水半潜钻井平台的船厂不超过10家，都是韩国大宇，三星 新加坡吉宝！胜科海事这样的造船业老字号。中国船厂虽然是其中最年轻的，但仅仅涉足这个领域10年，便用蓝鲸一号这座世界最大的钻井平台证明了“中国制造”的超强能力！

一道地理题

选择C。

因为国际日期变更线是一条折线，不是与东西十二区的经线重合的线。

而D中的从左向右没有参考系。不科学。

上海八下历史书上的是什么船?

您好，上海八下历史书上提到的船是“天宝号”，它是一艘清代外贸帆船，由沈天鸿率领的一支珠江渔民组成的船队所建。“天宝号”号首次于1884年出海，在中国近海及东南亚各地航行。它开创了中国民间航海史上的新篇章，是中国民间海上贸易经营的一个重要见证。其次，上海八下历史书上的是一艘受称赞誉的“义勇军远征号”船，它是1927年上海八下军舰在建船厂建造的一艘宽体驱逐舰。该船由中国共产党指挥，沿着中国最杰出的大江航线远航海外，为中国爱国志士及中国革命运动作出杰出贡献。该船只在航行中英勇地抗拒盟军的军舰空袭以及海盗的袭击，并抵挡住日军的炮火，最终成功完成东北抗日战争的任务，成为中国反抗外侵者的精神楷模，被赞誉为“航行在平安之路，铭记抗战之精神”。

如果一艘船在两个国家注册,那么该船舶在公海上航行的时,要悬挂哪个国家的国旗?

一艘船不可在两个国家同时注册，我国的船注册巴拿马等方便旗便属外籍船，需挂船旗国国旗。，目前据我所知只有在香港注册的船舶悬挂两面旗，上面为中国旗下面为香港特区旗。

中国船舶国籍可以有双重国籍吗

你好，我来大致回答顺便展开来说说吧，

你问题中提到的“船舶国籍”术语叫“船籍”，也就是对船舶进行注册登记授予船舶国籍的国家，每艘船尾部旗杆上悬挂唯一的旗帜代表这艘船所注册的国家(或地区)，也许楼主你注意到有挂两面旗帜的，这个是个特例，比如挂香港区旗的船通常会同时挂五星国旗，但这不是双船籍。因此我们通常又把船籍国称之为“挂旗国”，一艘船只允许有一个船籍，无论是中国船还是外国船，决对不可能出现两个的情况，这是联合国海洋法公约的要求。船在公海上航行时，她只服从国际法和船旗国的法律，同时受挂旗国的保护。每艘国际航行船舶都需要满足国际海事组织IMO的法规要求，我们称之为法定要求，但是很多IMO法规中会附加一句话，就是如果不满足要求，则需要取得挂旗国的豁免许可，因此船东在造船后选择注册挂旗国时会考虑这个因素，往往在一些小国家注册后，除了收费便宜，而且对法定要求也不严格，因此给船东带来不少的好处，这也就是为什么马绍尔群岛、巴哈马群岛、塞浦路斯等国家的世界上的注册船队总量遥遥领先的原因了。

还有另外一个叫“船级”的概念，它与“船籍”是完全不同的两个概念，是指该船依据那个船级社的规范标准来建造、检验，该船级社将为入他级的船舶提供一系列服务，包括运营过程中的一些服务，目的是为了确保船舶的航行安全达标，国际船级社联合会下有大大小小国家的很多船级社，比较大的有ABS、DNV-GL、BV、LR、NK、CCS、KR、RINA、RS等等，而船级是允许双重从的，比如印度国家航运公司的船舶，通常会同时入印度船级社IRS和英国劳氏船级社LR，主要原因是本国船级社没有影响力，技术实力水平低，但又必须保证一定的入级量的政府行为。

概况：一艘在东海上航行的中国轮船不幸触礁，还有半个小时就要沉没了。船上有16人，可唯一的一只小船只能载

本题没有固定答案，可以先列出一个顺序，小组进行讨论。如：

1、因抢救他人而负伤的重病人(昏迷)：英雄应该受到尊敬。

2、盲童：既是儿童又是残疾人理应优先考虑，更重要的是还有特殊才能。

如果几个人讨论这个题目，通常很难达成共识，尤其是从16个中选6个，每个人的价值观、立场不同，得出的结果会有很大差异；如何能比较快地达成共识，是这道题的关键。

扩展资料：

【分析与解答】

这道题本质是一个排序的问题，分析题目“一艘在东海上航行的中国轮船不幸触礁，还有半个小时就要沉没了。船上有16人，可唯一的一只救生小船只能载6人，哪6个人应救上救生船呢？”

从题目中可以直接得到：从16人中选6人，在半小时内确定

从题目中可以分析出，救生船上的可以生存下来，大船上的生死不定（不是肯定活不了）

另外，救生小船只能载6人，这个不太符合常理（救生设备应该大于等于总人数），但是题目限定的话暂不考虑了，而且作为排序问题，这个对分析过程没有太大影响。

OK，本文到此结束，希望对大家有所帮助。