如何反制抢车位（防止别人抢车位的倒车方法）

大家好，今天小编来为大家解答如何反制抢车位这个问题，防止别人抢车位的倒车方法很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

本文目录一览：

• 1、QQ抢车位攻略
• 2、如何关闭QQ空间、如何关闭抢车位、？
• 3、抢车位的游戏攻略
• 4、抢车位的技巧
• 5、如何对付恶意抢车位的人

QQ抢车位攻略

一：起步时期

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以最快的速度，60小时刷够10辆车

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条件：一个大号QQ，三个小号QQ

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开始0-12小时：

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起步是最关键的全速全效运行的话，2天48小时可以弄到6辆车。开始就是开小号或停在别人的车场里刷钱。初始状态下系统赠送一辆二手奥托+1000金。开3个小号，把小号的车放在自己的车场。自己的二手奥托停在小号那里。4辆车，每辆每分钟5金。每部12小时4辆=14400金，加上系统赠送的1000本金。12小时后你就有15400了.然后把4辆车再停几分钟那就够16000元。然后立刻再买一两二手奥托。

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12-24小时：这时候你有5辆车（大号两辆+小号3辆）。12小时后就是：5辆×3600元=18000元。给大号买第三部车。还剩2000金。

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24-36小时：6辆×3600元=21600金+余款2000=22600。买第四部车还剩6600

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36-48小时：7辆×3600元=25200金+余款6600=31800。这时买第5第6辆车。

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48-60小时：9辆×3600元=32400金，买第10辆车。

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二：车辆升级

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（买够10辆二手奥托，以后都是只换不买，换车时原车可以以原价冲抵，交差价就行了）

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在买够10辆二手奥拓后。车辆依次换购顺序为：二手奥拓→吉利自由舰→桑塔纳→标致307→S-MAX→MiniCooper→奥迪A6→玛莎拉蒂→阿斯顿马丁→迈巴赫62→雅致728→布加迪威航（从开始到圆满最科学的方法是换购11次）

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换车路线总思想

在这个主题里，以举例说明为主进行介绍。

以下是两个主要例子（以文末的11步换,顺序为基本路线）：

一,奥托换自由的过程中，奇瑞QQ的意义

在买完10个奥托之后，下一步肯定是要买奇瑞QQ，但是，看到不少朋友买10个QQ，这其实并不够科学。

奥托的价格是16000，换QQ需要20000，增加2金/分钟的收益

而QQ换自由，只需要12000的投资，同样获得2金/分钟的收益

因此在这个过程中，应该按照奥托→QQ→自由舰的顺序，一辆一辆换

二,标志307换S-max的过程中，毕加索的意义

在换完10个标志307之后，就该考虑下一步了，那么，是买10个毕加索呢？还是买S-max？怎么换？

首先，标志307换毕加索需要47800，增加1金/分钟的收入；毕加索换S-max需要62000，增加2金/分钟的收入

设两个路线（以一开始10个标志307算）：

路线1。先全换毕加索，增加3金/分钟收益所需要的时间：

47800/（15*10）*60+47800/（15*10+1）*60+47800/（15*10+1+1）*60=5.31+5.276+5.24=15.826小时

路线2。通过毕加索做过渡，一辆一辆把标志307换成S-max，增加3金/分钟所需要的时间：

47800/（15*10）*60+62000/（15*10+1）*60=5.31+6.84=12.15小时

由于路线1换第2辆毕加索的时间比路线2换第一辆S-max的时间要早，路线1在换第2个毕加索之后，在路线2换第1个S-max之前，收入比路线2高1金/分钟，那么两者的收入差距实际是：

（15.826-12.15）*3金/小时*60分钟 - [（62000-47800）/（15*10+1）]*1 =661.68-94.0=568金

可以看出路线2要比较快

另外，在A6换玛莎的过程中，这样的思想同样能帮助提高实际收入，具体内容请看主题三。

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三,A6→730→911→玛莎，我们到底快了多少？

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目前论证的换车过程是A6→730→911→玛莎，一辆一辆地换。

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但是，这个过程我们到底多赚了多少呢？

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设计A路线和B路线（两者都是以已经拥有13辆A6算）

A路线先全部换730，B路线按照A6→730→911→玛莎的顺序换

首先，A6→730过程，A B路线一样

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然后是第2步，B路线需要42万，A路线是46万

也就是B路线要比A路线早点得到2金/分钟的收益，大概快了4万

然而这个时候，A/B的收入大概是12*24+26=314金/分钟

4万/314=约127.4分钟

也就是B路线比A路线早了不到4小时就可以换到新车子

比A多出的收入大概是127.4分钟*2金/分钟=255金

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第3步，A还是要46万，B需要29万就可以换车

B快了17万，这个时候A/B的收入大概是12*24+28=316金/分钟

17万/316=约538分钟

同样，就是B比A早了538分钟，大概是10个半小时的样子换到新车子

那么B比A增加的收入大约是

2金/分钟*538分钟=1076金

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两步加起来B路线比A路线增加的收入大约是1076+255=1331金

那么推算下去，10辆都先换730也只比一辆辆换玛莎慢了3-10万金左右而已..

按13辆A6的收入计算，就是10万/314=330分钟..

只是快了不到6小时..

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其实我最后想说的是..

有些时候，其实没必要为一点点收益根根计较..大可以先买自己喜欢的车..

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三：关于举报

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在这里,我大概列举出3种常见的发展模式,均采用比较常见的车子

如果各位采用我的方法,请根据各自的实际情况,对自己的举报方式进行一些调节,使它更适合自己发展和利于生活作息

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模型1:1大号+3主场号(典型1+3)

3个主场号A B C ,各自拥有10个车子,其中一个供大号刷,另外9个自己赚钱,其自己赚钱的车子分别停在a1 a2 a3 ;b1 b2 b3;c1 c2 c3上

采用的举报模式是:

主号举报a1 b1 c1上所有的车,A举报b1 c1的车,B举报a1 c1的车,C举报a1 b1的车,还有一次举报,就举报主场号里,资产最多的,同样是主号+另外两个主场号进行举报.

时间分配:

提倡把举报时间集中在一个较短的时间段内;例如可以把主场号的车子停到a1 b1 c1上时间和把车子停到a2 b2 c2上的时间早半小时

那么可以采用的时间就是:中午12点前后,把主场号的车相隔半小时分别停到a1 b1 c1和a2 b2 c2上

然后在晚上0点之前和0点之后,主号分别按照以上的举报模式举报a1 b1 c1和a2 b2 c2的车子,把2天的20次举报集中起来用

这样有利于加快车子的换购,提高速度

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模型2:1大号+3主场号+1举报号

这个模型没什么好解释的,主号和3个主场中的任意两个每天举报固定举报号就可以

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模型3:1大号+3主场号+2举报号

这个模型要说的也不多,主要是时间的应用

尽量把2个举报号的停车时间拉开半小时左右,然后在0点之前集中举报20次

同样,是大号和3个主场号中的2个轮流举报

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题外话： 主场号是换完玛莎之后直接冲马丁好,还是使用点什么别的方式比较好

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个人建议,是采用以上主题四里的模式1来实行,在不断举报的过程中,把主场号的玛莎供到马丁

可以计算:

按照模式1,就是3个主场号均把自己9个额外车子的收入的1/8分配给主号

假设3个主场号其余9个车子都是mini cooper,并且无别的收入,那么每天收益是259200,其中提供给主号的举报资金是每天(3.3*20*60*12)/4=11880金

(该式中数字3.3是由于3个主场号一共提供了10次举报,平均每个号提供3.3次;12小时后资金达到最大;举报后收益分4份,主号获得一份)

那么每天主号多获得的收益就是3*11880=35640金

玛莎换马丁需要183万

正常情况下换马丁需要的时间:1830000/259200=7.06天

不断地举报换马丁需要的时间:1830000/(259200-11800)=7.399天

也就是按照模式1来运作的话,主场号出马丁的时间大概会晚不到10小时,那么损失的收益大概是:2金/分钟*60分钟*10小时=1200金,3个主场号一共是3600金

而整个过程的举报收益是:7天*11880*3=249480金

因此,在1+3的模式里,主场号换马丁的过程中,通过不断的举报主场号能为主号带来更多的收益

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小号拿下午奖励，对主号的贡献是多少？

关于小号拿下午8000对主号有多少帮助

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首先假设小号是处于全部S-max，正在换mini的阶段，换一辆共需要100000

按照10个S-max的每小时收入：18*10*60=10800金/小时 （不算贴条）

那么，下午拿到的奖励是8000，能加快的换车时间是：8000/10800=0.74小时=44.5分钟

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S-max换mini所增加的收益是2金/分钟

也就是拿完奖励，小号车子上所增加的收入是：2金/分钟*44.5分钟=89金

然后这个钱通过举报分给主号，主号拿车的收益*1/4

那么，主号通过下午被举报小号拿奖励来得到的增加收益是：89*1/4=22.2金

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这个数字，其实很小

实际上和我上一个主题里面的思想一样

有些利益只是看起来大..实际上不算什么

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另：实际上，虽然我提出的方法能增加一些收入，但是也并不是很多；我这个做法更大的优胜在于时间的使用；在这样的设想下，几乎是每2天才进行一次举报，而且处于凌晨12点左右，举报完毕就可以休息了；不耽误什么事情。相对的，如果一定要拿下午的奖励，那么举报的时间就不得不安排在凌晨3-4点以后和早上11点之前（停满5小时）而这些时间，要么就是深夜，要么就是上午..实在是不好处理。起码对于许多人来说是这样的..

如何能最快拥有第一辆威龙？

下面计算2条获得第一部威龙的路线（收入按每24小时算，不算举报收益）

到全部A6后冲，13辆A6收入：13*24*60*24=449280 每增加2金/分钟的收益带来的每天收益：2*60*24=2880

13个A6需要

（1080000-620000）/449280+（1500000-1080000）/452160+（1790000-1500000）/445040+（3620000-1790000）/457920+（6180000-3620000）/460800+（13880000-6180000）/463680+（25000000-13880000）/466560+（43000000-25000000）/469400=1.025+0.93+0.652+4.0+5.56+16.61+23.84+38.35=90.967(天)

到全部玛莎后冲，13辆玛莎收入：13*30*60*24=561600 每增加2金/分钟的收益带来的每天收益：2*60*24=2880

从（10+3）A6换（10+3）玛莎大概需要23-26天，中间计算过程省略­

那么，13个玛莎需要

（3620000-1790000）/561600+（6180000-3620000）/564480+（13880000-6180000）/567360+（25000000-13880000）/570240+（43000000-25000000）/573120=3.26+4.54+13.572+19.50+31.41=72.282

72.282+（23~26）=95.282~98.282（天）

至于A6以前的车子，以Mini cooper为例，做简单估算

Mini cooper收益是20金/分钟，A6是24金/分钟；也就是13辆Mini cooper每天总收入约等于13辆A6的5/6

相对的，所需要的天数=A6所需要的天数*6/5=109.16天，比A6换威龙要多出近20天。

而实际上Mini cooper换A6只需要不到7天的时间而已

综上，和先买足玛莎相比，A6后直接冲威龙会略快，但是快不了多少。

相关问题汇总

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（这里包括了群里所有成员提出的问题以及我个人遇到和想到还没遇到的问题）

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1. 新用户没人邀请如何开通？

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答：用小号进入自己空间-个人中心-好友空间动态-里会显示“您的好友某某已添加了QQ抢车位”，点击“我也添加”就可以了

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2：大号邀请上限满了，小号没法开通，怎么办？

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答：方法同上：用小号进入自己空间-个人中心-好友空间动态-里会显示“您的好友某某已添加了QQ抢车位”，点击“我也添加”就可以了

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3：小号除了大号外，好友停车场列表里没有别的可用好友的停车场怎么办？

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答：进入路况大厅，查看。找那些已经开通了游戏的玩家。添加他们为好友。

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（路况大厅陌生人QQ号码查看办法见下一问题。）

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4：自己已有好友中开通游戏的玩家太少，不够用怎么办？如何添加陌生人？如何查看路况大厅陌生人的QQ号？

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答：在路况信息中找你给找到你想添加的人，进入他的停车场，点击他左上角的红色小车标车标，查看他的车辆信息。在车辆信息下来菜单左上角的，车主头像上点击进入他的空间。QQ空间的地址中包含QQ号。

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5：除了自己的小号外 车往哪停最安全？

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答：如何寻找安全停车场？在路况大厅中去找。找那些好多人都去频繁停而又从来不贴条的停车场。路况大厅经常会有“张三在小A的停车场停了12小时赚了3600金。”、“在小A李四的停车场停了24小时赚了3600金车被自动挪走”这样的信息。明显小A是开通了但又没玩的人。这些地方一定安全吗？不,这个小A也有可能是张三或李四的小号。人家自己刷钱用的号，你进入占人家位子，不贴你的条才怪。辨别方法详见下一问题。

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6：怎么辨别是安全停车场还是别人的小号？

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去他的停车场看他的车辆信息，如果他只有一部初始的二手奥托，而且现金是1000，那就没问题。否则就是别人的小号。或者进他的QQ空间，或查看他的QQ资料，是小号还是常用号一目了然。QQ号码查询办法前面已经提过了

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7:如何举报别人？

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只有在好友的停车场发现另外一个好友的车才能举报，好友车旁边会有“举报”可以点击。

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而好友的车停在哪里你是查不到的。除非他刚从你家开出去，你的停车场信息中会显示：“张三在我家停车场停了60分钟赚了300金开到了李四的停车场。”除此以外，你只能自己找。几乎是大海捞针。

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目前举报的方式是：每天（24小时）每个QQ能进行10次举报，被3个人举报的车子会被移走；当前的收益被分为四份，由3个举报人和车主各自分得一份

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8：小号在大号的停车场停过一次后第二次不允许重复停在上次的车位。怎么办？

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办法1：随便在谁家停15分钟然后再挪回来就可以了。

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如果你连15分钟都不愿意等。详见办法2.

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办法2：A小号去B小号家停下。然后立刻用B小号把A 的车贴条贴出去。A就可以再去上次停过的地方了。

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9：小号自己开通后，在停车场里没有大号的信息。或显示为未开通怎么办？

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在路况大厅里找他，然后进入

如何关闭QQ空间、如何关闭抢车位、？

怎么关闭？是不对外开放么？你进入空间个人中心，点应用，然后点编辑，把抢车位前面的勾点掉，就可以了关掉抢车位

了

抢车位的游戏攻略

一、首先一个铁条条，要想玩好，不买够十辆车是根本不可能的。二、买够十辆小奥拓车之后，逐步逐步的把十辆小奥拓换成可以赚更多钱但价位相对同样赚同等钱车辆中最便宜的那辆车。首先十辆小奥拓换成十辆吉利自由舰之后，等过段时间又有了钱了，又可以换车了，这时候要把十辆吉利自由舰换成十辆雨燕的同时然后不要想下一个价位的车。等钱够了，再换十辆名爵级别的车了，最多一天，就可以换桑塔那级别的欧洲车了。很快，又可以买到标致307了，安安心心的在家守着标致307过。过不了多久，到了‘高级私家车’级别了，安心的买辆新毕加索。同样，经过时间的累积，就可以来到高级车级别买到宝马车了。车跟车之间差的钱太多了，得一步一步来，逐步逐步把十辆宝马320换成切诺基，然后十辆切诺基再换成牧马人，最后再换成十辆宝马Z4，然后再换成奥迪A6，换完之后就可以剑指悍马了。

三、加经验只有下面几种情况，1、买车时加50经验值，2、停车时加20经验值，3、以旧换新时加20经验值4，贴条时加10经验值。基于此，若想得到高经验值，只有通过不断的把旧车换成新车了，每次换车加20的经验值，所以，如果有时间‘精致私家车’里一辆一辆的换，换车之间没有时间要求，换完一秒后可以立刻就换，不像停车，停完之后十五分钟之内不能动。如果想标致307换到新毕加索的话，就点一辆标致307车，先从宝来换起，换完宝来换赛拉图，然后赛拉图换福物福克斯，一直换到第二页还有速腾、斯柯达，到“高级私家车”里最终换到的车新毕加索，过程很麻烦，但只此一条可以加经验值加的快些，其它的没了，缺点就是不能很快的赚钱要买的那款名车，但是可以经验值比别人加的快。

四、下面再说说停车的问题，这个小游戏就叫‘抢车位’可想而知，如果要想玩好，一个号就必须得买够十辆车，而每个号的车位又只有三个。下面介绍几种抢车位的办法：一、养小号；二、登陆游戏后，见到某个好友(注意：不是自己的小号)上面有个空车位，千万不要客气，一定要把车停在那里，这样做的目的，就是把能占的好友车位全占下，尽量把小号上的车位空下来，以备不时之需，但也不能占着资源不用，给小号也时常玩一玩，但不管买几辆车，一定要在某个号个留一个空的车位；三、特殊情况，也叫必杀技，因为太贪心了，把空车位也占了，搞得自己有车没处停，这个时候，以旧换新一辆车不就有一个空的车位了么，然后别着急把刚换的那辆车放在辛苦创造出来的空车位上，先紧着在别的车位上停够十二个小时的车来停，这样换完一遍后，最后肯定会有一个空车位来让刚开始新换的那辆车来停的，这样问题就解决了。

五、总结一下重点：1、买够十辆车，2、抢到停车位的问题，3、买车的问题，4、如何快速涨经验值的问题。 以最快的速度，60小时刷够10辆车

条件：一个大号QQ，三个小号QQ

开始0-12小时：

起步是最关键的全速全效运行的话，2天48小时可以弄到6辆车。开始就是开小号或停在别人的车场里刷钱。初始状态下系统赠送一辆二手奥托+1000金。开3个小号，把小号的车放在自己的车场。自己的二手奥托停在小号那里。4辆车，每辆每分钟5金。每部12小时4辆=14400金，加上系统赠送的1000本金。12小时后就有15400了.然后把4辆车再停几分钟那就够16000元。然后立刻再买一辆二手奥拓。

12-24小时：这时候有5辆车（大号2辆+小号3辆）。12小时后就是：5辆×3600元=18000元。给大号买第三辆车。还剩2000金。

24-36小时：6辆×3600元=21600金+余款2000=22600。买第四部车还剩6600

36-48小时：7辆×3600元=25200金+余款6600=31800。这时买第5第6辆车。

48-60小时：9辆×3600元=32400金，买第10辆车。 （买够10辆二手奥拓，以后都是只换不买，换车时原车可以以原价冲抵，交差价就行了）

10辆车买够后一有闲钱就把车一部一部换成吉利自由舰（9金/分钟） → 桑塔纳 (13金/分钟) → POLO(14金/分钟) → 海马欢动(15金/分钟) → S-MAX(18金/分钟) → Mini Cooper(20金/分钟) → 奥迪A6(24金/分钟) → 悍马(25金/分钟) → 玛莎(30金/分钟) → 阿斯顿马丁(32金/分钟) → 迈巴赫62(34金/分钟) → 雅致728(38金/分钟) → 布加迪威航(50金/分钟) 经过计算，这是2009年4月13日后最科学的QQ空间抢车位换车攻略，不过要说明的是，在这抢车位换车顺序中，如果钱不够不要去攒到钱够，能早一分钟换个盈利更高点的车就先换，接着再换顺序表的车，如果一直攒着钱，那上面的方法就不是最有效的了。 （抢车位的可玩性在哪里）

之所以这个游戏吸引我的地方就是因为它符合了一切现实中的资金运作规律。即“8080法则”有钱的越有钱，穷的越穷。它同样符合社会主义经济的中国市场的发展规律：“让一部分人，先富起来”和“发展才是硬道理”。 1897年，意大利经济学家帕列托在对19世纪英国社会各阶层的财富和收益统计分析时发现：80%的社会财富集中在20%的人手里，而80%的人只拥有社会财富的20%，这就是“二八法则”。“二八法则”反应了一种不平衡性，但它却在社会、经济及生活中无处不在。而“二八法则”恰恰指出了在原因和结果、投入和产出、努力和报酬之间存在这样一种典型的不平衡现象：80%的成绩，归功于20%的努力；市场上80%的产品可能是20%的企业生产的；20%的顾客可能给商家带来80%的利润。

抢车位的游戏中同样。人有钱的越有钱，穷的越穷。它同样符合社会主义经济的中国市场的发展规律：“让一部分人，先富起来”和“发展才是硬道理” 20%玩家的洞悉了游戏潜规则的人，在利用规则让自己的10部车每分钟都生钱。而80%的普通玩家为了面子，想要好车。在辛辛苦苦的拼命赚钱想把自己唯一的一部车换成好车。确怎么也没有人家生钱的速度快。还要担心停哪不被罚？不贴朋友的条赚不来钱，贴的多了又没人往自己家停车等问题。还有更可爱的朋友，想靠举报发财。确完全不知道自己找到10辆举报车辆，可能只有2辆举报成功。而在他辛苦奔波的这些时间里，别人的10部车每分钟都在生钱，他赚了200元罚款提成和朋友的责骂。别人赚了几十万和众人的羡慕。（注：举报只能举报自己的好友，也就上说要在某人的停车场发现自己QQ好友的车。此车的旁边才会有个举报点击标志）

以下是我把所有车辆的车名、车价、每分钟盈利金额、几小时回本、推荐更换星级等数据全部汇总给大家。这些数据是在换车的时候参考的。

例：花79000换每分钟赢利12金的雪铁龙C2，当然不如花80000买每分钟赢利13的桑塔纳，每分钟多赚1金，10辆车每分钟就是10金，每天就多14400元啊。因为从数据上明显可以看见桑塔纳的回本时间是103小时，明显比雪铁龙C2的110赚的快。 QQ抢车位车辆性价比表格

（此表用于10辆车刷满以后换车时参考）

车名 车价 每分种盈利 回本时间（小时） 推荐更换星级

二手奥拓 16000 5 53 ★★★★★

江南奥拓 25000 6 70 ★★★

夏利 32000 6 89 ★★★★

奇瑞 36000 7 86 ★★

长安奔奔MINI 39900 8 ? ★★

吉利熊猫 42800 8 90 ★★

新奥拓 44900 8 93 ★★★

spark乐驰 45800 8 90 ★★

吉利自由舰 48000 9 89 ★★

力帆320 48800 10 82 ★★

新赛欧 56800 10 95 ★★

富康 62000 10 103 ★★★

雨燕 69000 11 105 ★★★

标致206 78000 11 119 ★★★

雪铁龙C2 79000 12 110 ★★★

名爵3SW 79800 12 111 ★★

桑塔纳 80000 13 103 ★★★

POLO 91000 14 109 ★★★

福田欧马可 98800 14 118 ★★★

别克凯越 105000 14 125 ★★

奇瑞A3 105800 15 118 ★

海马欢动 106000 15 118 ★

BYD-F3白金智能型 107000 15 119 ★

标致307 110000 15 122 ★

宝来 116000 15 129 ★★

赛拉图 127800 15 142 ★

福特福克斯 128000 15 143 ★

飞度 129800 15 145 ★

卡罗拉 132000 15 147 ★★

速腾 138000 15 154 ★★

高尔夫 139000 15 155 ★★

斯柯达明锐139800 15 156 ★★

本田CIVIC 140000 15 156 ★★

骐达 149800 15 167 ★★

朗逸 152000 15 169 ★★

Smart （抢车位等级1）150000 16 157 ★

新毕加索 157800 16 164 ★

马自达6 17800 16 186 ★★

帕萨特 186000 16 194 ★★

现代酷派 190000 16 198 ★★

迈腾 198000 16 207 ★★

雅阁 199000 16 208 ★★

虎头车 188888 18 175 ★

Chevrolet Camaro（抢车位等级2）210000 18 195 ★★

凯美瑞 218000 18 202 ★★

S-MAX 219800 18 204 ★

MiniCooper 320000 20 267

雷克萨斯LS240 390000 21 310 ★★★

奥迪A6 620000 24 431 ★★★

宝马730 1080000 26 692 ★★★

保时捷911 1500000 28 893 ★★★

玛莎拉蒂 1790000 30 994 ★★★

法拉利F430 3200000 31 1,885 ★★★★★

迈巴赫62 6180000 34 3,029

帕加尼 12990000 36 6,014

雅致728 13880000 38 6,088 ★

布加迪威龙 25000000 40 10,417

布加迪威航 43000000 50 14,333 ★★★

阿斯顿马丁one77 45000000 60 1,7199 ★

抢车位的技巧

于抢车位游戏若干疑难问题的回答(7.24更新)

作者：K.Wein

一眨眼..玩了半年多抢车位游戏了..经历的风风雨雨不少..一回头..发现很多东西都改变了

于是整理了以前各个时期自己写的教程以及原始资料，发出来供大家参考。

首先，在看本文之前，希望各位先了解传统的1+3+9发展方式和11步换车顺序.. (此部分内容在文末有转载，作为原始教程列出，并且已经做出了修改，原文具体作者不详)

内容导航：

第一部分：最新抢车位教程

主题一：换车路线

主题二：基本发展模式

主题三：资产重组教程

主题四：为了专属车停爱心车位，值不值？

第二部分：抢车位历史教程

主题一：换车路线总思想 主题二：A6→730→911→玛莎，我们到底快了多少？

主题三：举报模式概论

主题四：主场号是换完玛莎之后直接冲马丁好,还是使用点什么别的方式比较好？

主题五：如何能最快拥有第一辆威航？

第三部分：抢车位原始教程

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第一部分：最新抢车位教程

主题一：换车路线

主题二：基本发展模式

主题三：资产重组教程

主题四：为了专属车停爱心车位，值不值？

接下来进入正题：

主题一：换车路线：

7月10号更新了不少专属车，同时经典车型：玛莎拉蒂的价格也做出了改动，因此最佳换车路线也不得不同步改变，目前的换车顺序如下：

二手奥拓 - 吉利自由舰 - 桑塔纳 - POLO - 标致307 - Chevrolet Camaro- Mini Cooper - A6 - FIAT500（90万-专3） - NISSAN GTR（180万-专7） - Continental GTC（340万-专9） - Spyker C8（700W-专11） -Edonis BEX38（1350W-专14） - 布加迪威航

等级12 13 15 的专属车均为过渡车。

同时，如果等级不足以买专属14，那么在专属11后，仍然买雅致728。

另:

正在冲威航的小号,辅车如果没有换到玛莎的话,就不要再换了,应当把车子换到7专署 NISSAN GTR;同时,如果辅车已经全部是玛莎的小号,那么把主车换到到威龙,然后等到有275.4W现金就可以折掉玛莎出威航

主题二：基本发展模式

以前的方式是一个主号，3个一级小号，9个二级小号..

目前推荐的新方式是1+3n模式：

所谓1+3n，可以理解成双重金字塔，或者多重金字塔

也就是说

一般的金字塔模式是：1+3+9

1+3n就是在基础的1+3+n的模式下，还有一组或者多组号（每组3个）在外接近自由发展

具体的操作是（以1+6为例）：2组小号，一组在主场供贴条，另外一组在外自由赚钱，等外面那一组换了车子以后，再回来主场给主号贴，同时换原来被贴的一组出去自由发展。

1+3n模式的好处就是，在外的一组始终能比传统的金字塔多一个赚钱的车子，同时由于这个车子相对等级会比较高，收入也高

那么即使1+3n使用了比金字塔要少的号，贴条的车没那么好，然而在外一组的号收入量还是比金字塔的主场号大

打个比方：

1+3n里，1级小号是1雅致+9A6，贴玛莎，那么总收入是：38+24*9+30*3=344G/M

1+3+9里，1级小号1雅致+9A6，贴RR，那么总收入是：24*9+34*3=318G/M

由此可见，即使贴条的车没那么好，1+3n的外面一组始终收入比金字塔的主场号高

那么在多层金字塔和1+3n的比较下，多层金字塔越下级对主号帮助越小，而且要操作的号数量也越大，成几何级数增加；而1+3n只要每次增加一组合计3+2或者3+3号就足够了

在能换低价车的规则下，1+3n无疑更优于多层金字塔；因为1+3n前期在外一组完全可以自由按照10车子路线发展，以求最大资产值，然后一次折价换出车子给主号贴.

另外，如果追求利润的最大话，还可以把1+3n进化成1+3nn乃至1+3nnn的模式。不过如此的方案会使需要操作的小号数量飞速增加。

主题三：资产重组教程

首先，在浏览这篇帖子正文之前必须注意的几点：

首先，在浏览这篇帖子正文之前必须注意的几点：

1、这个计划并不是完全适合所有人的计划；各人可以按照自己的实际情况进行适当调整。

2、在进行资产重组的过程中，首先了解自己的小号是否适合进行重组，是否能够进行重组。

3、这个计划是针对传统的1+3+9模式来阐述的。

4、本计划的目标，第一步是最快冲出3台威航进行贴条；然后逐渐发展出其他威航供举报。

===================华丽的分割线===================

Part 1

资产重组前的准备：

至少满足1+3+9模式

9个二级小号各自总资产能不少于1600W；否则无法顺利完成资产重组

3个一级小号如果已经拥有威龙+大量现金，那么对于资产重组过程，请斟酌再进行。

Part 2

资产重组总思路：

将1+3+9模式变更成1+6+6模式，将原主场号独立出去自由发展；优先发展原主场被贴条的一级小号。

具体步骤：

1。原主场号（以1雅致+9A6/悍马+现金为例）最后一次被主号贴条后，主车（雅致728）移出主号场子，独立发展，所有现金全部将A6/悍马换成NISSAN GTR，然后一直到买足9NISSAN GTR后停止；接着把雅致换到威龙，当达到1威龙+9NISSAN GTR+440万现金的时候，一次性换成1威航+8标致307+1奥托（奥托的意义是威航后时代进行刷经验用，这部分在后文会加以诠释。）

2。原二级小号，选资产最多的3个，把9个辅车折价成低价车子，折出的现金把主车换成雅致728停到主号场子给主号贴（辅车折到什么程度需要根据各人自己的二级小号发展程度来判定。）

3。其余6个原二级小号，现金用掉，至少凑出9辆NISSAN GTR以上的车子供原主场号（现在独立发展）贴条；同时这部分车子支持主号举报；必要时可以把主车拆掉。这6个号其余的车子，可以停到目前主号的贴条号车场上，以加快这三个号的换车速度。

4。当原主场号换出威航以后，回主场给主号贴条；换现主场号出去自由发展。

5。小号数量不足的话，应当优先新发展部分小号，尽快折价出车子给其它参与了资产重组的号贴条。

相关计算要点：

A6换任何低价车，折价6.2万；NISSAN GTR换任何低价车，折价18万

增加6G/M的收入

每台NISSAN GTR回本时间：(180000-62000)/6*60*24=13.55天

也就是，从第一辆辅车换成玛莎到最后一辆辅车换成NISSAN GTR，平均每辆玛莎不能有少于13.55天的回本时间。

换威航公式：

换威航所需要的资金=(威航车价-需要换威航的车价)-(所有辅车原价*90%-所有的目标低价车价)。 例如：1威龙+9NISSAN GTR换到1威航+8标致307+1奥托所需要的现金=(4300W-2500W)-[9*180W*90% - (11*8+1.6)]≈440W

Part 3

后威航时代：

资产重组第一步目标，是达成1威航+8标致307+1奥托；这个时候由于已经暂时无车可换，小号再继续发展也相对缓慢

因此引入了新的刷经验方式：

威航小号的9个辅车中，8个保留了标致307，此后依然按照标准顺序发展；另外一个保留奥托，每天在其他辅助车到车市换车以后；这台奥托在车市按价格顺序买所有的车子，增加换车经验，满足每天10次的换车次数以增加经验。

每次换到新毕加索的时候，把这台车子折价成奥托，重新进行循环。

也就是，把新毕加索折成奥托一共需要花费1.57W，一共可以提供27次换车机会；每次换车可以增加20经验

那么也就是平均获得经验比：15700/27*20=29.1G/1经验

这个比停爱心车位要实在得多。

目前来说，最划算的刷经验车子也就是新毕加索。

主题四：为了专属车停爱心车位，值不值？

首先要明确的是：大号为了等级停爱心车位很不划算..

以下是相关计算：

例一:专署7经验计算

10W可以换1000经验..然而按照560经验/天（举报200+贴车60+停车100+换车200）来算，1000经验不过是提前了2天不到..

么以换专署7为例

设停了一天，花费了10W，多获得了1000经验；也就是比原计划（不停爱心）提前了2天换到专署7

10个专署6提前2天换到专署7的收入=1G/Min*10*60*24*2=28800

2.88万要远小于10万..

所以是不值得的..

例二:专属12经验计算

每1000经验=10万金;11级之后每级经验在7000以上 ­

1金/分钟=1440金/天

每1000经验需要的回本时间约69.45天(1金/分钟)或者34.73(2金/分钟)

以10台车计算，也就是每台专属12应该要比帕加尼早大约6.9天才能回本

然而这是不可能的，专属12是1000万，帕加尼是1299万，以大约65万/天的速度计算，那么专属12只可能比帕加尼快不到4天。

简单而言之，每投入10W金到经验之后（增加1000经验），那么每台专属12就需要大约7才能回本；依次类推，投入20W到经验之后，每台专属12就需要比帕加尼提前14天左右出来才能回本（这里还没有计算因为部分资源投资到经验而直接引起的购买时间延后）；因此停爱心车位买专属12并不利于资产总值的增加

例三:专属11经验计算

如果一直坚持了举报

那么到迈巴赫62的时候应该有9级左右

10辆迈巴,340G/M=489600 G/天

贴条6辆34G车146880G/天.举报20台车收入大于3w/天

总计约666480收入.

总共需要100天左右可以全部换成雅致

9级到11级大约要13000经验

每天不算换车(举报+停+贴),会获得360经验

也就是不过40天就可以自然到11级

那么,40天内会获得额外利益:

40天*14400=576000

然而一开始要迅速从9级到11级,需要投入的是9-11级经验,:

(9级~10级：6460

10级~11级：6840)

按投入资金算,合计约130W.

显然是不划算的.

同样，别的专属也如此，从效率来看，不值得为了专属车而停爱心（收藏除外）。

而且，在以上的例子里面可以看出一个趋势：当等级越来越高，需要的经验越来越多，那么要升级需要投入到经验的金也越来越多；相对的车子盈利能力增长率却不断下降，这就使得车子越高级，收入投入到经验越不划算。

小号之间的话，在出威航之前，尽量采取 A举报B B举报C C举报A的方式循环举报以获得每天最大定量经验就足够了；出了威航以后，可以考虑每天拿满1000爱心经验以满足以后可能会出的、比威航更高级的车子。

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第二部分：抢车位历史教程

主题一：换车路线总思想 主题二：A6→730→911→玛莎，我们到底快了多少？

主题三：举报模式概论 主题四：主场号是换完玛莎之后直接冲马丁好,还是使用点什么别的方式比较好？

主题五：如何能最快拥有第一辆威航？

接下来进入正题：

主题一：换车路线总思想。

在这个主题里，以举例说明为主进行介绍。

以下是两个主要例子（以文末的11步换车顺序为基本路线）：

一。奥托换自由的过程中，奇瑞QQ的意义

在买完10个奥托之后，下一步肯定是要买奇瑞QQ，但是，看到不少朋友买10个QQ，这其实并不够科学。

奥托的价格是16000，换QQ需要20000，增加2金/分钟的收益

而QQ换自由，只需要12000的投资，同样获得2金/分钟的收益

因此在这个过程中，应该按照奥托→QQ→自由的顺序，一辆一辆换

二。标志307换S-max的过程中，毕加索的意义

在换完10个标志307之后，就该考虑下一步了，那么，是买10个毕加索呢？还是买S-max？怎么换？

首先，标志307换毕加索需要47800，增加1金/分钟的收入；毕加索换S-max需要62000，增加2金/分钟的收入

设两个路线（以一开始10个标志307算）：

路线1。先全换毕加索，增加3金/分钟收益所需要的时间：

47800/（15*10）*60+47800/（15*10+1）*60+47800/（15*10+1+1）*60=5.31+5.276+5.24=15.826小时 ­

路线2。通过毕加索做过渡换S-max，增加3金/分钟所需要的时间：

47800/（15*10）*60+62000/（15*10+1）*60=5.31+6.84=12.15小时

由于路线1换第2辆毕加索的时间比路线2换第一辆S-max的时间要早，路线1在换第2个毕加索之后，在路线2换第1个S-max之前，收入比路线2高1金/分钟，那么两者的收入差距实际是： ­

（15.826-12.15）*3金/小时*60分钟 - [（62000-47800）/（15*10+1）]*1 =661.68-94.0=568金

可以看出路线2要比较快

另外，在A6换玛莎的过程中，这样的思想同样能帮助提高实际收入，具体内容请看主题二。

主题二：A6→730→911→玛莎，我们到底快了多少？ （此主题针对4月8号部分车子收入更新之前，仅供思考；更新的换车路线在本文文首）

目前论证的换车过程是A6→730→911→玛莎，一辆一辆地换。

但是，这个过程我们到底多赚了多少呢？

设计A路线和B路线（两者都是以已经拥有13辆A6算）

A路线先全部换730，B路线按照A6→730→911→玛莎的顺序换

首先，A6→730过程，A B路线一样

然后是第2步，B路线需要42万，A路线是46万

也就是B路线要比A路线早点得到2金/分钟的收益，大概快了4万

然而这个时候，A/B的收入大概是12*24+26=314金/分钟

4万/314=约127.4分钟

也就是B路线比A路线早了不到4小时就可以换到新车子

比A多出的收入大概是127.4分钟*2金/分钟=255金

第3步，A还是要46万，B需要29万就可以换车

B快了17万，这个时候A/B的收入大概是12*24+28=316金/分钟

17万/316=约538分钟

同样，就是B比A早了538分钟，大概是10个半小时的样子换到新车子

那么B比A增加的收入大约是

2金/分钟*538分钟=1076金

两步加起来B路线比A路线增加的收入大约是1076+255=1331金

那么推算下去，10辆都先换730也只比一辆辆换玛莎慢了3-10万金左右而已..

按13辆A6的收入计算，就是10万/314=330分钟..

只是快了不到6小时..

其实我最后想说的是..

有些时候，其实没必要为一点点收益根根计较..大可以先买自己喜欢的车..

主题三：举报模式概论

在这里,我大概列举出3种常见的发展模式,均采用比较常见的车子

如果各位采用我的方法,请根据各自的实际情况,对自己的举报方式进行一些调节,使它更适合自己发展和利于生活作息

模型1:1大号+3主场号(典型1+3)

3个主场号A B C ,各自拥有10个车子,其中一个供大号刷,另外9个自己赚钱,其自己赚钱的车子分别停在a1 a2 a3 ;b1 b2 b3;c1 c2 c3上

采用的举报模式是:

主号举报a1 b1 c1上所有的车,A举报b1 c1的车,B举报a1 c1的车,C举报a1 b1的车,还有一次举报,就举报主场号里,资产最多的,同样是主号+另外两个主场号进行举报.

时间分配:

提倡把举报时间集中在一个较短的时间段内;例如可以把主场号的车子停到a1 b1 c1上时间和把车子停到a2 b2 c2上的时间早半小时

那么可以采用的时间就是:中午12点前后,把主场号的车相隔半小时分别停到a1 b1 c1和a2 b2 c2上

然后在晚上0点之前和0点之后,主号分别按照以上的举报模式举报a1 b1 c1和a2 b2 c2的车子,把2天的20次举报集中起来用

这样有利于加快车子的换购,提高速度

模型2:1大号+3主场号+1举报号

这个模型没什么好解释的,主号和3个主场中的任意两个每天举报固定举报号就可以

模型3:1大号+3主场号+2举报号

这个模型要说的也不多,主要是时间的应用

尽量把2个举报号的停车时间拉开半小时左右,然后在0点之前集中举报20次

同样,是大号和3个主场号中的2个轮流举报

主题四：主场号是换完玛莎之后直接冲马丁好,还是使用点什么别的方式比较好

个人建议,是采用以上主题四里的模式1来实行,在不断举报的过程中,把主场号的玛莎供到马丁

可以计算:

按照模式1,就是3个主场号均把自己9个额外车子的收入的1/8分配给主号

假设3个主场号其余9个车子都是mini cooper,并且无别的收入,那么每天收益是259200,其中提供给主号的举报资金是每天(3.3*20*60*12)/4=11880金

(该式中数字3.3是由于3个主场号一共提供了10次举报,平均每个号提供3.3次;12小时后资金达到最大;举报后收益分4份,主号获得一份)

那么每天主号多获得的收益就是3*11880=35640金

玛莎换马丁需要183万

正常情况下换马丁需要的时间:1830000/259200=7.06天

不断地举报换马丁需要的时间:1830000/(259200-11800)=7.399天

也就是按照模式1来运作的话,主场号出马丁的时间大概会晚不到10小时,那么损失的收益大概是:2金/分钟*60分钟*10小时=1200金,3个主场号一共是3600金

而整个过程的举报收益是:7天*11880*3=249480金

因此,在1+3的模式里,主场号换马丁的过程中,通过不断的举报主场号能为主号带来更多的收益

主题五：如何能最快拥有第一辆威航？

下面计算2条获得第一部威龙的路线（收入按每24小时算，不算举报收益）

到全部A6后冲，13个A6收入：13*24*60*24=449280 每增加2金/分钟的收益带来的每天收益：2*60*24=2880

13个A6需要

（1080000-620000）/449280+（1500000-1080000）/452160+（1790000-1500000）/445040+（3620000-1790000）/457920+（6180000-3620000）/460800+（13880000-6180000）/463680+（25000000-13880000）/466560+（43000000-25000000）/469400=1.025+0.93+0.652+4.0+5.56+16.61+23.84+38.35=90.967(天)

到全部玛莎后冲，13个玛莎收入：13*30*60*24=561600 每增加2金/分钟的收益带来的每天收益：2*60*24=2880

从（10+3）A6换（10+3）玛莎大概需要23-26天，中间计算过程省略

那么，13个玛莎需要

（3620000-1790000）/561600+（6180000-3620000）/564480+（13880000-6180000）/567360+（25000000-13880000）/570240+（43000000-25000000）/573120=3.26+4.54+13.572+19.50+31.41=72.282 ­

72.282+（23~26）=95.282~98.282（天）

至于A6以前的车子，以Mini cooper为例，做简单估算

Mini cooper收益是20金/分钟，A6是24金/分钟；也就是13辆Mini cooper每天总收入约等于13辆A6的5/6

相对的，所需要的天数=A6所需要的天数*6/5=109.16天，比A6换威龙要多出近20天。

而实际上Mini cooper换A6只需要不到7天的时间而已

综上，和先买足玛莎相比，A6后直接冲威龙会略快，但是快不了多少。

另外，针对4月8号作出的新车子收益改动，新的计算如下：

9个A6冲威航的话，需要的时间是：

（43000000-620000）/9*24*60*24=136.25天

其中9*24*60*24=311040金/天

A6换悍马需要资金：

180000*9=1620000

换完增加的收入：9G/分钟

回本时间：

1620000/9*60*24=125天

136天-125天A6换悍马所需要的时间

可以看到，其实如果换威航的话，10个悍马会略快

====================华丽的分割线====================

第三部分：抢车位原始教程

[转]QQ抢车位玩法

一：起步时期

以最快的速度，60小时刷够10辆车

条件：一个大号QQ，三个小号QQ

开始0-12小时：

起步是最关键的全速全效运行的话，2天48小时可以弄到6辆车。开始就是开小号或停在别人的车场里刷钱。初始状态下系统赠送一辆二手奥托+1000金。开3个小号，把小号的车放在自己的车场。自己的二手奥托停在小号那里。4辆车，每辆每分钟5金。每部12小时4辆=14400金，加上系统赠送的1000本金。12小时后你就有15400了.然后把4辆车再停几分钟那就够16000元。然后立刻再买一两二手奥托。

12-24小时：这时候你有5辆车（大号两辆+小号3辆）。12小时后就是：5辆×3600元=18000元。给大号买第三部车。还剩2000金。

24-36小时：6辆×3600元=21600金+余款2000=22600。买第四部车还剩6600

36-48小时：7辆×3600元=25200金+余款6600=31800。这时买第5第6辆车。

48-60小时：9辆×3600元=32400金，买第10辆车。

二：车辆升级

（买够10辆二手奥托，以后都是只换不买，换车时原车可以以原价冲抵，交差价就行了）

在买够10辆二手奥拓后。车辆依次换购顺序为：二手奥拓→吉利自由舰→桑塔纳→标致307→S-MAX→MiniCooper→奥迪A6→玛莎拉蒂→阿斯顿马丁→迈巴赫62→雅致728→布加迪威航（从开始到圆满最科学的方法是换购11次） ­

如何对付恶意抢车位的人

放气是一个最好的选择。最好是4个轮子都放了。这样也不存在违法。又惩治了那些不道德的人。

END，本文到此结束，如果可以帮助到大家，还望关注本站哦！